首页 > 汽车评测 > 奔腾 > 奔腾X80 > 正文 > 试驾2015款奔腾X80 1.8T自动运动型
汽车评测去评车网(qupingche.com)是专业汽车评测中心,为您提供最专业最全面的汽车评测报告,包含了丰富全面的各种汽车性能测试、加速测试、动力测
试、刹车测试等精准的汽车数据测试报告,是中国最专业的汽车评测网站。

试驾2015款奔腾X80 1.8T自动运动型

来源:汽车之家 发布时间:2014-09-22 16:32:16 浏览:42129
2015款奔腾X80实际上算是车系的一次小改款,不过幸运的是我们拿到了此次试驾活动中的唯一一台运动版车型,也就有机会在这里和大家尽可能多的分享这款新车和此前2014款普通版本车型之间的差异。

一汽奔腾终于推出了搭载1.8T涡轮增压发动机的2015款奔腾X80车型,并且大胆的把试驾活动放在了高原圣城拉萨,这也让我们对新车的实际驾驶表现充满了期待。

备注:西藏拉萨,海拔3650米左右,高原山地气候。汽车在高原行驶时也会和人一样产生“高原缺氧”现象,重点表现为动力不足,加速不畅,油耗增加等。

● 外观介绍:

2015款奔腾X80实际上算是车系的一次小改款,不过幸运的是我们拿到了此次试驾活动中的唯一一台运动版车型,也就有机会在这里和大家尽可能多的分享这款新车和此前2014款普通版本车型之间的差异。





首先,2015款奔腾X80在外观造型上和老款车型几乎没有什么明显的改变,车身尺寸也依旧是4586mm×1820mm×1695mm(长×宽×高),轴距2675mm。即使是运动版车型,在车身规格方面也和普通版车型完全一致。



整个车头的设计上,我们看到2015款奔腾X80运动版和普通版车型之间在线条轮廓上没有差异,黑色的进气格栅内部采用了蜂窝状的结构设计,辅以红色的装饰线条和“RS”标志,行驶在路上识别度很高。雾灯采用了镀铬饰圈,但周边的底框和车头的下护板两处则取消了普通版车型上的银色饰圈,为的是和车头的“运动感”保持统一。

前大灯的内部采用了熏黑处理,结构上和之前的2014款车型一样,采用了LED日间行车灯,近光灯透镜依旧是全系标配。不过和普通版车型相比,运动版车型并没有配备氙气大灯和大灯清洗功能,其车型定位并不是整个车系中配置最高的。



来到车侧,普通版车型上的银色行李架在运动版车型上被处理成了黑色,而车顶也采用了全黑配色,看起来很显档次。无钥匙进入功能仅在1.8T旗舰版车型上才会配备,其余所有车型上都是没有的,运动版也不例外。



C柱的设计是奔腾X80的一大亮点,“X”型线条在老款车型上的评价也是喜忧参半,但厂家显然对这样的设计还是非常满意的。整个车尾的造型很饱满,车尾保险杠的下护板同样做了全黑处理,与车头设计相呼应,以提升整车的“运动感”。





带高位刹车灯的小尾翼、新增的鲨鱼鳍天线、倒车影像等配置都能够看到,不过在2015款奔腾X80车系中,若是配了倒车影像的车型,就不会再配倒车雷达了。



2015款奔腾X80的轮圈来自著名的戴卡Dicastal,新的五辐造型和普通版车型完全一致,但是色调上则是金属灰色的,想来也是出于运动版车型的考量。轮胎则是沿用了2014款车型的搭配,依旧是规格为215/60 R17的韩泰Dynapro HP2,市场价600元左右/条。此外,2015款奔腾X80的全尺寸备胎也是蛮厚道的。

1 2 3 
优点:外观和性价比是最最满意的,提车回去的当天,车停在路边时,一小时内遇到了三拨陌生路人询问这个车的品牌、配置等,据他们说都是被这个车的外观吸引过来的。
缺点:动力性,昨晚开高速跑到时速110-120时,明显感觉提速动力减弱,有一种脚踩到邮箱里也无法提速的感觉。
综述:动力方面是让我比较纠结和忐忑的一方面。具体表现在:(一)车辆行驶到110-120时(6档),明显感觉提速能力下降,有一种“脚踩到邮箱里”也无法提速的感觉,咨询了4S,对方说这是正常的,X80的变速箱和发动机调校不是最合理,所以这个对X80来说是正常的。(二)定速巡航至一定速度后,车辆实际行驶达不到这个速度。我的实际体验是,定速巡航至119,但是期间有15-20分钟,车速表都显示没有达到这个速度(期间路况既有上坡,也有平路),咨询了4S,对方说这是正常的,说X80不能定速巡航这么高。我不知道这个答复是否合理,还在纠结中
优点:外观造型以及油,配置比较不错,操控很好,地盘让人放心。
缺点:2013款奔腾X80 2.0L自动豪华型 装配工艺非常不好!异响太多!
综述:油耗,基本上市区郊区各一半,油耗在9个多点吧!另外本人不属地板油一族,开车还算比较温柔的。提车半年了,对小八有喜有忧,喜的是小八的空间,儿子上车就睡现在后排成了儿子的专属了,操控很棒指哪打哪儿,车身稳定很好,虽然基本用不上但关键时候救命,偶亲身经过。强烈建议厂冢应标配次配置,当然安全驾驶才是硬道理,再就是地盘,这个真不是吹的,过弯相当有信心!再就是座椅加热,老婆的大爱啊!总之小八让你惊喜的地方还是蛮多的!当然也有缺点了,偶的小八最让我头痛的是异响!前两车门响,后备厢响,车内后视镜处异响,真的很烦人,再就是发动机噪音很大。当然车无完车
优点:4s服务很满意,我每次去都满意,和还有奖品可以拿,现目前很满意保养费用产生,不过倒是索赔了两个。
缺点:我的奔腾X80 2.0L自动舒适型电子手刹系统故障,还有索赔涨紧轮。
综述:刚刚行驶800公里出现刹车系统故障,后面去4s重新标定还是没用,继续故障,之后索赔电子刹车系统,换了之后就没有出现过了。第二个就是涨紧轮索赔了,这是80普遍存在的问题,不过本人认为这都不是事,毕竟比什么神车断轴……,那就一句话,这都不是事。什么车都有小毛病,本人就是在汽车行业上班,什么车都有毛病,只是大小,个人认为这些都不是事。
优点:油耗是比较满意的,只要不是市区堵车,一次出游,320元油费,跑了588公里,包括几十公里的盘山公路,平均才6毛不到
缺点:大的故障还没发现,现在就是大家都有的通病,涨紧轮问题,发动机转速1800--2000转的时候油门踏板抖动,也是最近几千公里才出现的,准备保养时去看能不能换掉,其它就是一些小异响。
综述:现在最不舒服的就是驾驶位座椅,前面高了架腿,这次长途特别明显,几百公里跑下来。腿弯的地方累得不行,前面放到最低了还是高,还有扶手箱,可不可以前一点。后排能不能加空调出风口啊,另大家保养时建议加全合成,声音会稍小一点,因为发动机声音本来就不小.
优点:奔腾X80比预计要好,变速箱不错,外观时尚,好操控,升降档快,油耗也不算高。
缺点:基本上没有,导航蓝牙接听要在屏上点,不方便,自舒版虽然标配没蓝牙,方向盘还是建议保留按钮;另外,后视镜有反光条有点影响。
综述:目前显示8.5升百公里,以现行油价,估计2000元跑3000公里左右。现在走的路30%城区(20-40公里时速),70%一级公路(时速70公里左右)。还算不错。最高只跑过120公里,动力还是不错的。但120公里时速如能还降点噪音就更好了。
优点:空间够用,外表时尚,我身高185左右,所以这个车车、这个价位对我来说,简直是绝配!
缺点:座椅前面不能再降了,有点点高,影响整个座椅下调,影响驾驶,这点我挺介意的,其他什么噪音什么的,都可以忽略。
综述:去过两次4S店,一次是左后门的内把手松动,后来全部去紧了遍,另一次是左前轮在过减速带的时候有异响,去查了下,大师,把螺丝全部紧了遍,后来他去试驾还有,后来结论:原因不明,让我再观察,我只有回去了,下次准备再去!
优点:外观很大气,空间很大,内饰做工相当不错。特别是电子刹车,显得高端大气,使用方便。在这个价位的自动挡SUV中,讲质量、讲给人家的口碑,除了它,就没有什么车比这个更好的选择了。
缺点:奔腾X80 2.0L自动舒适动力提速很一般,特别是在有坡度的拥堵路段最明显。
综述:提速一般般,平路只要给油就可以猛点,在拥堵有坡度的地方显得无力。2.0的排量拉这么重的车,只能够说刚好够用。新车磨合期,400公里,在200公里市区开的时候油耗是11.5,开了200公里的郊区以后,现在油耗是8.7,很不错了,如果技术更加好点,那么应该会更省,市区开普遍油耗高点。一开始的时候对这个车没有太大的关注,因为这个价钱已经超出预算了。看过瑞虎5,看过陆风X5,基本是把国产的SUV都对比了一下字,但是最终还是选择了超出预算奔腾X80,原因就是质量、口碑、服务、售后等最重要的几个方面让我觉得选择这个车我买的放心,用着放心。
优点:奔腾X80外观漂亮,空间大,要说最满意的一点还是性价比超高
缺点:2.0L自动舒适型车子发动机声音,在2000转以上的时候会比较大
综述:动力上下班足够,高速D挡超车有压力,尤其上100后,基本提速很慢,不过80带S挡,我也是后来才发现,用过后对80的动力就没有怨言了,S档转速没有低于2500的时候油门一踩动力立马就有了.我高速跑的比较多目前平均时速36km/H,油耗8.7L/km.现在在市区自己计算的,加300的油可以跑了350~400.有人说奔腾X80座椅偏硬,我没感觉,我感觉驾驶位前面有点高,我现在把后面调到最高才舒服,不知道个子高的什么感想。我已经开2个半月了,一直不错,车热起来声音也小很多.最郁闷的是某天晚上停在停车位上被撞了,没有找到人.换了左侧大灯,叶子板,保险杠,谐振箱,还要自己出30% 1000多.
优点:外观 漂亮 大气 。三大件 让人放心。安全配置足 让人开的放心,安心
缺点:内饰塑料感 强了一点,如果大面积软包那就舒服了呵呵。毕竟外观是给别人看的 内饰是给自己看的 。胎压不显示数值,没有指定那个轮胎的问题。这个用的很不舒服
综述:动力2.0感觉 刚刚好 没有别人说的那么肉 前提是你舍得 给油 前60码提升的很快 从60到80 加速感觉无力一点,但是你如果 深踩一下油门再放一下 重新再深踩油门 加速还是很给力的.后排座椅,减震 偏硬。有点坐拖拉机的感觉.内饰塑料感太强了一点。而且塑料感觉薄了一点点,在颠簸的路面行驶 很容易出现 异响。
优点:最满意的有3点:1、外观惊艳,尤其是银色的。2、空间大、在车里可以各种造型。3、安全
缺点:最不满意的是内饰做工太差,不过对于这个价位来说已经不错了。
综述:动力方面,我觉得在城市里开已经够用了,80以下超车基本无压力,高速还没上,不敢妄下定论。油耗有些偏高,还在磨合期,现在基本是百公里12个,换了手动模式后油耗还有些上涨,一度达到17个,不知道正常不,我觉得还是一D到底比较适合我。总的来说这款车能够代表国产的的水平,最看重的就是它的安全性,开车就是开安全呢,不要纠结于那些不是很重要的内饰,80的外观很漂亮啊,价钱就那么多,不可十全十美的,能做到这不已经实属不易,。应该多学学别家的售后服务,不要因为是国企就高人一等的样子,我们和国外比还差很多,多学学人家好的,也是为自己争光,给支持国货的人信心。
优点:外观漂亮、高大上!乘坐舒适,空间够大,安全性好。操控是我对X80最满意的一点了,新手就可以轻松驾驭,方向盘指向准确
缺点:2.0L自动舒适型动力输出偏迟缓,驾驶位窗口操控台位置靠后,操作不便。
综述:动力最让我纠结。没开过其他车,但是感觉X80给不了即时输出的动力操控感,往往是油门加上去了,车才反应过来,然后开始加速,超车不给力。另外起步时,抬脚刹一般要反应1-2秒,给油才起步,需要慢慢的磨合适应,不知道别的车怎么样,但是我理想中的车应该是,给多大油速度就加到多少,起步时,抬脚给油就走。S档只是提高了换挡转速,比D档稍微好一点,但仍然不给力,手挡还在摸索当中。总体来说,动力肯定够用,如果追求比较完美的感觉,可能会感觉不给力。磨合期,全市区,济南的上下班高峰期,大家懂的,平均车速16km/h,百公里油耗12.4,个人计算是12.8左右。能接受,买得起车就得加的起油不是。
优点:外观时尚,大气!安全性能出众!整车钢架结构在国产SUV中绝对排第一,前面才公布不久的安全碰撞测试就不必说了,谁看谁知道!座椅的安全测试和爆破实验也是认识的人做的,结果也非常理想
缺点:1、全国几乎所有地方的4S都要加价才能提车,让人很是无奈。 2、自动豪华版居然没有导航和倒车影像,有点掉档次,还好是后期可以花钱补上的(很多安全方面的硬件是后期没法加装的)。 3、装配工艺还有待提高!
综述:2.0L 自动豪华型对于多数时候跑市区的来说足够了,偶尔想疯狂一把的时候,换S档,绝对有感觉。注:绝对有推背感!刚开了120多公里,从提车到现在没有清零,目前油耗差不多12左右,还算可以接受。
优点:全车配置较好,和合资的车子相比较的话,都不弱。包括整体的做工。
缺点:座椅前段有垫高,架腿。想我腿短的童鞋,需要另外加工一下座椅。
综述:车子到今天已经20天了。目前还是一切正常,也没有发生各位童鞋的所听到的异响,或者和我开车的习惯有关,喜欢听音乐。选这台车,我一点也不后悔。关于车子的优点很多童鞋都有了描述,配置高,外形好,整体的驾驶感觉在同级别里面也是非常好的。但是我也要说一下这儿20天来开车的对于我来讲不能适应的地方:1.大灯 原车是卤素大灯,虽然处于名厂 飞利浦,但是还是不能改变它是蜡烛灯的感觉。2.自动大灯台灵敏 每次阴天到高架桥下,自己就亮了,还有阴天稍微暗一点,也来亮了。3.座椅太搁腿 只有适合高个子来开,让我这个短腿的情何以堪 4.刹车太软,前段基本没有,后段给力 5.有电动折叠的后视镜,但是没有自动折叠的功能
优点:外观,这点应该是所有80车主毋庸置疑的。买这车就是看上这车的外观和空间
缺点:实话,储物格很多,但总体多数偏小,日常使用还算能接受。
综述:本人纯上下班用,动力完全够用,提车后走高速也没感觉有啥问题,本人从不急加速。个人感觉那个什么所谓的0到100加速时间完全是扯淡,谁会把自己的车那么开啊,脑子被门夹了吧。开别人的车我愿意试试。油耗个人认为可以接受,目前1000公里,综合油耗10个,磨合期后应该能降点。
优点:外观很有吸引力,“X"造型年轻动感。回头率高。
缺点:2.0L 自动豪华型动力不能满意,中后段加速无力。
综述:座椅偏硬,隔音不咋的,高速噪音略大,悬挂的舒适性还行。内饰用料考究,做工不咋的,缝隙较大,样式一般,方向盘左侧亮条反光,影响左侧后视镜。全系只有顶配带中控大屏幕,无语!乘坐宽敞。后排地板中央突起很小,中间做人没问题,后备箱非常大,后排座椅放倒邢成平坦的空间,偶尔拉货很满意。排气管下垂,很不美观。幸好离地间隙较高,通过性不错。电子手刹,很好用,,跟我征战半年多了,载过人,拉过货,走烂路,跑高速,无所不能。没出过小毛病,整体让人满意。
优点:最满意的有3点:1、外观惊艳,尤其是银色的。2、空间大、在车里可以各种造型。3、安全
缺点:刚入手的2013款奔腾X80 2.0L自动豪华型,最不满意的是内饰做工太差,不过对于这个价位来说已经不错了。
综述:动力方面,我觉得在城市里开已经够用了,80以下超车基本无压力,高速还没上,不敢妄下定论。油耗有些偏高,还在磨合期,现在基本是百公里12个,换了手动模式后油耗还有些上涨,一度达到17个,不知道正常不,我觉得还是一D到底比较适合我。整体来说从地盘到座椅都有些偏硬,没有轿车来的那么舒适安逸,估计要是长途的话会有些累吧,但是空间的敞快多少能弥补一些。总的来说这款车能够代表国产的的水平,最看重的就是它的安全性,开车就是开安全呢,不要纠结于那些不是很重要的内饰,80的外观很漂亮啊,价钱就那么多,不可十全十美的,能做到这不已经实属不易。应该多学学别家的售后服务,不要因为是国企就高人一等的样子。
优点:外观后尾箱X型的设计是最让我有购买的冲动的。其次就是外型饱满,圆滑,大气。看着很高端的样子。
缺点:第一就是大肠做的实在是太不科学了,虽然新出的车子后面加了挡板但是实际没有解决排气不通畅尾部不美观的缺点。第二就是内饰座椅应该也要改成黑色或是深色(因为我买的车是黑色的)
综述:综合各方面的优缺点个人觉得还是值得购买的,支持国货,希望能赶上或超越合资和进口车。
优点:X80我觉得可以用内外兼修来形容,外观漂亮经常引得街人驻足观望和询问,内部空间宽大比较舒适,适合家用,估计偶尔拉拉货也没问题:)
缺点:目前最不满意的就是安全带的模具或者是材质有必要调整下,过颠簸路时大部分异响基本都是来自于此。
综述:2013年6月初提车,到现在快一年了,做了两次保养了,过年期间还出了事故,车子撞了一下护栏,钣金师傅说这个车子很不错,用的钢材很不错刚性很好(翼子板那里撞变形了),油漆也肉眼可见的比较厚实的一层,这是我的亲身体验。其他的我不多说了,最近在淘宝买了很多东西,把车子折腾了一下,除了排气管还在路上,其余改装基本已经完毕了,至于朋友建议的音响升级,哎,苦于囊中羞涩准备延后再议。下面上几张刚整完的折腾图,平衡杆、引擎盖液压顶杆、日行灯、后视镜电动折叠、不锈钢防滑油门踏板、门腕,预计还需要的折腾就是排气管、减震弹簧缓冲胶、底盘装甲了,哈哈,向其他的X80大大们再学习!
优点:车子到手已经一个半月,开起来很顺手,最让我满意的一点就是外观漂亮,到什么地方都很拉风。很多同事看过我的车,都说漂亮,看上去像20、30万的车,有好几个也准备入手了。当初订车也是被外观吸引,从第一眼看见它,就认准它了,直到订车,中间朋友、家人百般阻挠也没有动摇我的心,我在第一篇帖子中已经详细论述。(一波三折的订车经历)
缺点:和大家一样,我对排气管的设计非常不满意,车没到手的时候,有几次我特意开车跟在别人x80的后面,大肠露在那儿真的太难看了,还好我接的车后面已经用挡板挡住了,美观了很多,但远距离看还是可以看见大肠掉在那儿。
综述:现在的造车技术应该已经很成熟了,从一开始买车我就把目光定在了国产车上,通过这段时间的驾驶体验,我感觉我的选择没有错,这是一款性价比很高,可以与国外品牌媲美,值得国人购买的车。
优点:空间、外观、操控都很OK,没得说。
缺点:油耗吧,我是新手,加上在市区开,现在500公里,油耗13个
综述:我是2013年10月拿的驾照,之前想买车看了不少车型,包括H6、帝豪EC718-RV、大众POLO、福克斯、标志3008等,考虑多方面因素,一直没下手,最终朋友给了一张80的宣传单,看了下,首先就被外观吸引了,看来属于典型的外观控,11月中旬去4S店看了实车,试驾了下,当初感觉主要是噪声有点过,不过还是后来订了辆红色,想着看起来高端大气上档次,起先说要等40天,但15天就打电话说到了一批车,不过红色没有,带着无比激动的心情去看了,有5辆白色、3辆银色、1辆灰色,黑车没问,不喜欢,最终考虑白色的路上比较多,另外不是金属漆,就挑了辆云层银,那就低调奢华有内涵吧,呵呵。全部手续办完加装饰花了17万多一些,目前500多公里,主要周末外出用用,跑的不多,个人和家人都很满意。另外要说一点,我提车时一亲戚陪同,结果他也看上了这款,把另一辆银色提走了,比我提的还快,当时把那销售给乐疯了。仁者见仁,不喜勿喷啊!最后的照片我拍的都超过2M了,实在是只能传这3张了。
首页  上一页  1  2  3  4  5  6  7  ...  下一页  尾页
 

看2014巴西世界杯,关注球星与车的那些事儿
汽车品牌
相关车型
热门点评更多
最佳口碑排行
1845人已关注
热门车展
热门车展
微型车
小型车
紧凑型
中型车
中大型
豪华型
SUV
MPV
跑车
新能源