首页 > 汽车点评 > 一汽奥迪 > 奥迪A6L > 正文 > 车型信息

奥迪A6L怎么样

奥迪A6L共有 582 名网友发表了观点。
奥迪A6L怎么样?奥迪A6L好不好?2014款奥迪A6L,去评车汽车点评奥迪A6L口碑频道,网友真实点评奥迪A6L怎么样?全面了解奥迪A6L的优缺点以及奥迪A6L外观怎么样、油耗怎么样等车主评价信息。
车型名称:奥迪A6L
总评分:4.4 分
好评率: 78%
网友点评最受关注十项指标:
奥迪A6L 相关评测文章:
优点:内饰科技感十足,折叠屏幕令人震撼。舒适型带真皮座椅和座椅加热,还有氛围灯和门把手灯,营造出了十分温馨舒适而又豪华大气的内饰风格。
缺点:奥迪的保养费相对宝马更高,保养里程较短,买的起养不起啊,打算出保后到外面保养,车现在用了3个多月了,夏天关窗打空调异味还是很明显,车开久了喉咙不舒服,头晕,真不知道这个异味还要持续多久。
综述:整车综合实力各方面都比较均衡,最满意的应该是外观和配置。
优点:前排空间够大,座位配备电动调节,身高就不成问题了。后排空间感觉蛮大的
缺点:总体还是很满意的,实在说不满意的嘛,就是车稍微算大,车技不好的话,还是很难的。
综述:那就是车的舒适性,不管是开车还是坐车都会让你很享受这个过程
优点:最满意A6L的外观和大灯。前后大灯都很牛叉。特别是晚上上路,帅极了。哈哈哈,装一下,不喜勿喷。
缺点:也许是低配的原因,三十几万的车,连个真皮座椅都没有,还要花钱加装。哎
综述:因为是低配,L型发动机,不像高配的的V6发动机,开始没有想要太大动力,省油是关键,开了接近100公里,下来,还好,动力绝对够了。上高速跑了一天,超车没有问题,油门下去,推背感特别强。这种乞丐版的车型,绝对是值了。由于没有开过其他车,操控就不做描述了。喜欢的这款车,可以到店内试驾,我就是试驾后买的。总体很好。试驾没有想象的那么难,到4S店,告诉他你要试驾,没有网上说的那么难,又是签协议,又是怎么的。很简单。从山东临沂,到北京下来,650公里,接近300元的油吧。具体我也不太清楚,这个级别的车,感觉挺好的。至少比一家4口做高铁便宜多了。
优点:空间,三米多的轴距营造出的空间,大家可想而知。前排座椅调到合适位置,头部空间四指,后排空间那就不能用指或拳来形容了,反正是谁坐都没有任何压力,翘腿伸腰,舒服极了。绝对十分。
缺点:绒布座椅。好歹也是几十万的车,绒布座椅太掉身价了。我觉得标配真皮座椅,指导价上调个五千八千的,大部分人还是能接受的。不过考虑到这是厂家的营销策略,也咬牙忍了。
综述:动力够用。能满足任何路况的使用。高速,低速,超车,游刃有余。起步平稳,加速有力,S档暂时没试过,但听说惊喜不小。等首保后试试。超级省油,最近跑高速比较多,长期油耗显示为7.3。这么低的油耗谁能想到是这么大的一台车跑出来的。市区行驶,短期油耗为10,综合下来,估计9个左右。这主要归功于2T发动机,以及自己比较温柔的驾驶习惯。
优点:动力足超车很轻松,操控一如既往的奥迪
缺点:2014款奥迪A6L TFSI标准型停车起步稍微有点小坡就会溜车,其余没有发现
综述:换挡拨片来得非常猛烈激进,足够一般的汹涌。S档猛烈只要给油转速表就上去,D档以舒适为主非常线性,油耗百公里7.6左右,市区油耗也不高10以内,前排驾驶空间非常足够,前排储物空间够大。后排就不用表扬了,毕竟是A6L商务型,后排三个人坐感觉很宽敞
优点:空间大,科技感很强,MMI系统非常好用,车门关起来声音很沉重,做工不错。
缺点: 感觉皮没有老款的实,是不是大众车也要跟着小日本造,前机盖 车顶用手指按按都陷下去,以前的领域都不会,因为皮薄了所以前机盖上压了2条筋!!
综述:2014款奥迪A6L TFSI 标准型动力一般般,1300转涡轮介入,偶尔超车S档还是不错的,这车主打是舒适,要动力操控就买535,推背感和发动机澎湃声这车子明显不足。满载时发动机感觉就不那么轻松了,油门也吃力,毕竟是2.0T这样已经不错了。近1.8吨的车身,高速7升,平时10升,油耗算底了。
优点: 外形很拉风,新款的A6L白色车型比C6及之前的车型要好看的多,出门在外回头率也很高。
缺点:轮胎坑爹,落地40多W的车子,配的竟然是韩泰的轮胎,实在无法理解,特别是这款轮胎的排水防滑洗漱实在不敢恭维。雨天在上海的环线高架上,只要轮胎压白线,就会有明显的打滑现象,目前本人已经准备把他们全换掉
综述:2.0T的动力城市游走基本够用了,但是我比较喜欢折腾,目前车子刷了ECU,MTM给出的数据是270匹,上路瞬间秒杀许多话说很NB的车车。实际的0-100KM加速虽没有去专业的测试,但是驾驶上的直观感受,应该会快1s左右把,起步一点不肉。 油耗10.9左右把,其实车子的油耗还是要看开车的人,和开车的方式。懂得省油技巧,对油耗的降低是有大大的帮助的。1.0的车,如果老是地板油,急刹车。我想油耗肯定也挺高的。总体来说,车子是台好车,但是悬挂如果能稍微硬点,倒车稍微给力点,这样的车型,同级别的汽车车型已经无法竞争了。以上观点仅个人观点,看客留点口德。
优点:最满意的是A6L的内饰,豪华程度很足,仪表盘和中控大屏,还有中控都很赞,豪华性很不错,就是标准的后排出风口看上去有点不搭,没有四区空调。
缺点:没有电动后备箱,空调不是四驱的,没有温度显示屏,这些加上的话就赞了真的。
综述:2.0T的只能说一般般吧,毕竟车这么大,不过也是轻轻松松上100没问题,目前城市道路最快开过100KM/H,没有更快了,提速什么的还行,就是倒车真心有点肉,还有过路肩的话一定要踩油门,不然过不去的。操控不是强项,开着就是太舒服了,太安静了,完全没有换挡的感觉,普通模式也不会有什么推背感这些的。还没过磨合期,油耗有点高,现在大概要1元多一公里城市道路,最低开进过7.8L/百公里。坑爹的就是没有真皮座椅,还得自己加钱改装,好在还行,但是还是有被宰的感觉,最好自己找熟人包啦,不然被宰很容易,这个市场水太深只能说,4S送的东西太少,实在无力吐槽了。
优点:几乎没有出现什么故障,仪表台上的各种指示灯很全面,按照行车电脑操作也非常简便,没有让自己掉过链子。
缺点:保养费高,2.5排量的需要4升一桶外加1升一桶,单是机油一项就要800元左右,再加上工时费过高,小保养一次就得1500元以上。30000公里时更换火花塞及清洗燃油和空调系统,费用大概在6000元左右
综述:车子有点大,尤其是在车位紧张的情况下,停车比较费劲,油耗的表现可以说已经超出了我的预期很多,原先以为2.5排量的车,自重1.8吨,油耗在每公里1.2元左右就可以了,没想到奥迪的技术如此精湛,在行驶到3000公里的时候,低油耗的特性就表现出来了。当时真不敢相信,去4S店咨询,的确如此。在以后的行驶中,越来越对油耗充满信心,尤其是跑长途、跑高速的时候。最低的油耗在行车电脑上显示5.7升/百公里!总的来说,对油耗的表现相当满意!
优点:全LED前大灯回头率极高
缺点:隔音减震没有想象中好
综述:动力因人而异,对于本人来说2.5V6动力足矣,市区、高速想超没有超不了的。方向盘轻得没话说,非专业车手,试不出什么感觉,总体还算满意。高速很省基本维持7以下,市区塞车就很吓人了,2.5都这样了,无法想象2.8 3T的车子市区油耗多吓人。
优点:没什么亮点
缺点:问题多、质量差
综述:烂大街的车,垃圾,又肉又娘,车中的太 监,是男人还是买台35万以上的SUV开吧。
优点:外观内敛稳重,不失时尚;内饰精致;内部空间大;动力充沛;操控自如,行驶稳健;做工精细。
缺点:2.5的自然吸气发动机提速有点腻,但是跑起来还是可以的。
综述:这款车的动力还可以吧,就是起步有点肉,中高段续航加速还是非常有力的,不过推背感明显,后劲十分充足。油耗我一般在市区开的话9.0左右,如果上高速就是8.5左右。本人已经买车有两个月啦,主要原因是我过完春节就已经下订单啦可是4S店一直说车缺,最后在4月6日4S店打来电话说车到啦,我当天马上就去了办完手续,就开着我的新车回家啦。
优点:我的奥迪A6L 2014款30 FSI豪华型最满意的必须是空间,坐在后排敲二郎腿没问题,我是1.8m的身高,还有就是内饰很有科技感,按键质感不错。
缺点:四十几万的车居然没有变道侧向辅助,没有电动尾门,都要加装,奥迪太抠了。
综述:目前用到现在没有发生什么小毛病,隔音相当的好,比我以前的日本车绝对一个天一个地,人品比较好,没有发现烧机油现象,但愿后面也不要发生!!!2.0T发动机的在车尾标示为TFSI,是直列4缸发动机,字母TFSI前面没有数字;30TFSI是2.5升排量的V型6缸发动机;35TFSI是2.8升排量的V6。奥迪车作为豪车品牌,相对同价格的其他车型不谈性价比,但品质受到普遍认同。舒适型也分为两种配置,舒适型比2.0T的车开着更好是一定的,6缸平顺性比4缸明显好,价格也明显高。
优点:外观不像上一代那么的商务,新款车型加入运动及年轻化的元素,针对客户群体不再那么单一,动力虽然没有涡轮增压提速来的那么直接,也够用了,内饰做工不错
缺点:大家都说烧机油,刚提车没多久,也不敢下结论,目前还没发现,个人认为后排座位中间地板凸起太高了,后排座三个人中间乘客不舒服。
综述:本人的是奥迪A6L 2014款30 FSI技术型,2.5自然吸气的,动力很线性,起步舍得给油还是很猛的,中途加速很稳。个人认为操控是不错,方向盘轻重适度,女性朋友也能很轻松的驾控,转向比较灵活,但是车身尺寸放在那了,也别想着和什么福克斯呀高尔夫做比较了。转向侧倾还是有那么一点的,不过我觉得没有车敢说没有侧倾的吧,除非速度比走路还慢。奥迪A6L座椅还是很舒服的,没有宝马的那种硬邦邦的感觉,一家人乘坐都觉得不错,除了后排中间以外。
优点:买奥迪A6L这车最满意的就是跑高速,100匀速跑百公里才6个油,特别意外
缺点:内饰桃木面板很容易划伤,才几个月的车就有不少细微的划痕,还是得好好保护
综述:刚入手的2014款奥迪A6L TFSI 舒适型,高速给人特别好的信心。五月二十七号,走高速回家有急事,开的比较快,过一个挺急的转弯,刚转过来前面两个半挂正超车,我都准备刹车往隔离栏上蹭了,一脚刹车下去,特别稳的就减下速来。A6跑高速就是一个字:稳,两个字,特别稳。感觉车就是扎在底下的,稳扎稳打,特别棒,偶尔想激情一下,拉个高速,你就得做好掉油表的的准备啦,超过200可是特别费油哦~!
优点:外观大气、稳重,车身线条圆润,尾部尾翼运动时尚,底盘厚实,空间大。
缺点:MMI媒体、导航加载时间长,死机现象时有发生;导航信息量大,但实际操作不便捷;后排中央座位实用性差。
综述:2.0T动力足能满足日常代步所需,起步总体平顺,推背之力或可感触,加速超车爆发力强,提速快,隆隆啸叫之声仿佛赛车来临,高速行驶动力输出平顺。高速平均油耗9L左右/100km、城市道路13L左右/100km,尚可接受。
优点:空间及动力较之前的君威2.0自吸有了质一般的飞跃,定车时排量纠结2T或2.5,最后定了2T,都说2.5后劲大,高速有力,但咱又不是天天跑高速,市内或高速160以内2T完爆2.5
缺点:目前行驶里程较少,没发现有明显的不足,就是低速转急弯时摆正后轻踩油门加速有明显顿挫感,不知是否2T的都如此呢?其它的都还好。当然了,喜欢它就要包容它的缺点,不然你会很累的。
综述:刚入手的2014款奥迪A6L TFSI标准型,动力也绝对够用,比加速起步完爆2.5的A6,转速不超2000转市内超车很轻松。这点对比君威让我非常满意,以往君威加速超车时必须提前手动模式降档拉高转速才能勉强超车,看着真是负极啊,有时想想真是悲哀,20万的车还干不过1.4T的速腾,君威的的一世英名都被2.0的发动机给毁了,2.4的也不咋地,买君威只能上带T的,不然真会后悔。现在A6给我的信心十足,见车超车,随心所欲!磨合期转速没超2000转动力都非常够用!操控说实话就没有君威好,感觉有点模糊,没有君威那么精准。君威的操控可以说是同级别最强,当然有谁会拿A6比操控呢?这个级别的车以舒适为主
优点:空间真的灰常大,提别是后排,舒适性还是非常可以的。
缺点:我的奥迪A6L是2012款30 FSI舒适型,D档的时候起步感觉还是有点肉。
综述:D档起步的时候还是感觉比较肉,一定要深踩油门变速箱才会响应你,建议偶尔需要超车的时候挂上S档,还是有点推背感的。闲暇时候偶尔体验下换挡拨片,还是很有点驾驶乐趣的。总的来说油耗还不错,目前长期油耗保持在10.4,市区内驾驶的话油耗11-12之间,高速上基本保持在7-8个油,对于2.5排量的车来说还是非常不错的,得益于CVT8档模拟的变速箱。动力方面只要你不是追求百公里加速5.6秒的,基本能满足你的要求,市区高速超车还是非常给力的。
优点:我买的是2014款奥迪A6L TFSI标准型乘坐舒适,外观大气,油耗很低。
缺点:座椅是布的,这太悲剧了,买过好几个车了,就这个是布座椅,看着没档次。
综述:对我来说动力是完全够用了,高速跑个100多很轻松,转速都不会超过2000的,就是发现倒车的时候需要用力踩油门,有点没劲。在路上跑的时候感觉很轻松,操控灵活,就是开进车库的时候感觉车子长了,麻烦点。现在1800公里都是高速和乡间道路,还没怎么走城市里,所以油耗很低啊,6个多点,以后主要是在市区开,肯定会高起来的。
优点:外形看之很舒服,当初买的时候就是看中的外观 现在感觉11款还是比12款好看,该有的配置基本都有了.
缺点:发动机的噪音,连10万的车都不如。 抖动较大,起步简直就是耳朵边放之个喇叭在狂啸 变速箱抖动较大 不过高速开起来 就没什么声音了
综述:一般情况下满载5人 夏天开空调 车子动力跟不满载情况下 区别不是很大,座椅偏硬 长途驾驶比较累 尤其腰 短途还行 就是座椅偏硬,油耗跟预期的一样 高速120 均速行驶 油耗8.2-8.6左右 100行驶 7.7-8.2 市区行驶急加速 9.6-12左右.奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动标准型 这车开了快3年了·现在9万多公里了·总结一点就是 大问题没有 小问题不断 不去计较那些小问题车是好车.
首页  上一页  1  2  3  4  5  6  7  ...  下一页  尾页
 

热门车展
热门车展
微型车
小型车
紧凑型
中型车
中大型
豪华型
SUV
MPV
跑车
新能源