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大众辉腾怎么样

大众辉腾共有 107 名网友发表了观点。
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车型名称:大众辉腾
总评分:4.1 分
好评率: 47%
网友点评最受关注十项指标:
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优点:车辆做工真的一流,外形低调,但是细看非常完美,性价比很高。
缺点:动力稍微欠缺,车子太长,在市区超车不便。车窗控制比较靠下,不方便使用。最近发现天窗有一点异响,在安静的车里面特别明显。
综述:3.0的自吸动力拉2.2吨的车身比较累,提速一般,但是只要敢踩油门,动力还是源源不绝的,上200轻轻松松。辉腾要比途锐好开,总体来说除了动力其他都还不错,指向也很精准,但是方向盘要是还稍微小一点就好了。市区油耗比较高,曾经在晚上激烈驾驶下30公里开出了32.4L的油耗,好心痛。总体来说买这车的人还在乎油耗么。一箱油加满要600多,听说尾箱里面还有个油箱?反正没用过。空气悬挂还是很舒适的,对路面的颠簸处理得非常好,座椅加热效果非常明显。原车不带倒车影像,花了3000多加装的,导航系统不好用,也可以去加装。其他的配置比如说电尾门加装成本太高,所以没必要了。
优点:低调,沉稳,不张扬.7系S和A8都是好车,但是不适合我
缺点:起步,真心的肉啊.不过话说回来,这车真的不是用来彪的
综述:底盘扎实,高速稳定性不错,且过弯侧倾较小,操控灵活;减震效果较好。油耗还可以接受,高速10个油,市内15个。动力真的是不够用,与其说不够用,不如说是出厂调校问题,地板油,也只是很线性的加速。
优点:用料做工非常扎实,各种加厚各种双层,
缺点:我的辉腾3.0L精英定制型,小毛病还是不少
综述:3.0汽油机拉这个车还是有点吃力,起步比较慢,80公里以上动力比较足,起步慢,后劲足。方向盘圈数比较多,指向性一般。车身稳定性非常好,车重加四驱,没有飘的感觉,高速超大货车也完全不飘。悬挂可以自动调节高低软硬,支撑性不错,运动模式下侧倾不大,四轮驱动可以提高操控极限,不过一般这个车也不会开到极限去玩。下雪天很有优势,能在积雪的坡道上起步,大部分的后驱豪华车都不行。我试过在雪半融的国道上开到100公里时速,车身也没有异常的摆动。城市里开至少17升,高速大约9到10升。这么重个车多烧点油也正常。减震一流,能滤掉大部分的震动,双层玻璃,很多层的密封条,隔音很好。
优点:大众辉腾空间方面表现尚可,前排头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适;
缺点:后排头部空间稍显紧凑;尾箱空间能满足日常使用,但由于后排座椅不可调节,尾箱空间不能拓展。
综述:大众辉腾(进口)可以说是所有高档车型中最为低调的一款,“低调的奢华”是不少网友对其的评价。但在大多数人眼中酷似帕萨特的外形却使辉腾受到了不少争议。尽管如此,豪华高档的内饰,温和的动力又能带给人一种优雅从容的享受,大众辉腾可以用秀外慧中来形容。如果能在售后方面跟上脚步,将大众辉腾(进口)会得到更多消费者的认可。
优点:外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档
缺点:动力略差,配件价格和维修保养费用高。不过通过自己的努力,已有改善。首先动力方面,我通过升级ECU对发动机底速扭矩进行了升级,动力表现经过证实已有突飞猛进的变化,可以说这方面基本已经满意了
综述:辉腾这车确实不错,不过无论如何也竞争不过宝马7系和奔驰S级,因为辉腾紧紧是作为一个车型,天骄无双 而奔驰和宝马是做为品牌在和其竞争,它们都是享誉世界的豪华品牌,都有自几独特的标志(宝马的天使眼和奔驰的三叉星),辉腾连自己的标志都没有,在中国这种好面子的社会,大多数有钱人不讲究低调的,他们与其选辉腾还不如选人人都熟知的奔驰和宝马,这样就能证明自己有钱,觉得有面子,脸上有光,辉腾的低调正与主流社会价值观相背,大多数不懂车的人都不知道挂着双V标志辉腾是豪华车,这就导致了他竞争不赢7系和S级,如果要想把辉腾做好,就应该像丰田做雷克萨斯那样,把他独立出来,树立自己的标志,品牌理念,和文化
优点:内饰豪华,全桃木配真皮显得非常有档次,而且车子的空间非常大
缺点:外观低调,品牌低调,而且太耗油,如果是家用性价比不高
综述:其实车子非常棒的,外观低调,内饰豪华,从内心讲,它不比奔驰宝马档次低,但关键在于它没有独立的品牌,只是做为一个车型,如果能独立出来,相信是豪华车的一个有力竞争品牌
综述:辉腾这车确实不错,不过无论如何也竞争不过宝马7系和奔驰S级,因为辉腾紧紧是作为一个车型,天骄无双 而奔驰和宝马是做为品牌在和其竞争,它们都是享誉世界的豪华品牌,都有自几独特的标志(宝马的天使眼和奔驰的三叉星),辉腾连自己的标志都没有,在中国这种好面子的社会,大多数有钱人不讲究低调的,他们与其选辉腾还不如选人人都熟知的奔驰和宝马,这样就能证明自己有钱,觉得有面子,脸上有光,辉腾的低调正与主流社会价值观相背,大多数不懂车的人都不知道挂着双V标志辉腾是豪华车,这就导致了他竞争不赢7系和S级,如果要想把辉腾做好,就应该像丰田做雷克萨斯那样,把他独立出来,树立自己的标志,品牌理念,和文化
优点:首先品牌是我最喜欢的,大众代表了德国人一贯的德国理念;其次辉腾的做工非常厚道,外观和材质规规矩矩,极为请究,对此我一直非常满意,从未后悔。
缺点:动力略差,配件价格和维修保养费用高。不过通过自己的努力,已有改善。首先动力方面,我通过升级ECU对发动机底速扭矩进行了升级,动力表现经过证实已有突飞猛进的变化,可以说这方面基本已经满意了
综述:毫无疑问,辉的车内空间,包括前后腿部空间、头部空间、行李箱空间都是一流的,在任何时候,都不会让驾乘的人在空间有一丝压抑感,都能获得空间上的享受。电脑控制起步的响应很慢,给人很肉的感觉,中后段发力较明显,没有动力不足的表现。通过升级ECU,起步也有了很明显的提升,总体来说还是让人满意的。车身较大,所以给人的感觉很稳重,底盘的调校也偏向舒适。尽管如此,该车操纵指向仍然精准,而且空气弹簧经过设定后会有一点变化,对于操控很有帮助,尤其在高速公路上的表现更是一流,看来主动悬架的功劳是不可忽视的,做到了舒适和操控兼顾。
优点:低调而且稳重,知道它的说是好车,不知道的会说这款帕萨特的尾灯真漂亮!
缺点:小毛病还是有,比如自动开启的出风口有时会卡住,冬季停在外边偶尔排气管积水会导致打不着车!
综述:怎么说呢,,是台好车,但前题是你先喜欢它,而不是开上去之后让它讨你喜欢!
优点:外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档。
缺点:外形与帕萨特相似,备受争议;手动遮阳帘不够档次。
综述:大众辉腾空间方面表现尚可,前排头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适。
优点:首先品牌是我最喜欢的,大众代表了德国人一贯的德国理念;其次辉腾的做工非常厚道,外观和材质规规矩矩,极为请究,对此我一直非常满意,从未后悔。
缺点:动力略差,配件价格和维修保养费用高。不过通过自己的努力,已有改善。
综述:买车主要是第一感觉,第一眼看上的,再看后面的始终觉得没有第一个好,辉腾属于和我互相看对眼了,看车之后直接就买了,没有考虑其他车型了,别人的不解或讽刺都让他们去说吧,谁让自己喜欢呢
优点:首先品牌是我最喜欢的,大众代表了德国人一贯的德国理念;其次辉腾的做工非常厚道,外观和材质规规矩矩,极为请究,对此我一直非常满意,从未后悔。
缺点:动力略差,配件价格和维修保养费用高。不过通过自己的努力,已有改善。首先动力方面,我通过升级ECU对发动机底速扭矩进行了升级,动力表现经过证实已有突飞猛进的变化,可以说这方面基本已经满意了;
综述:毫无疑问,辉的车内空间,包括前后腿部空间、头部空间、行李箱空间都是一流的,在任何时候,都不会让驾乘的人在空间有一丝压抑感,都能获得空间上的享受。电脑控制起步的响应很慢,给人很肉的感觉,中后段发力较明显,没有动力不足的表现。通过升级ECU,起步也有了很明显的提升,总体来说还是让人满意的。车身较大,所以给人的感觉很稳重,底盘的调校也偏向舒适。尽管如此,该车操纵指向仍然精准,而且空气弹簧经过设定后会有一点变化,对于操控很有帮助,尤其在高速公路上的表现更是一流,看来主动悬架的功劳是不可忽视的,做到了舒适和操控兼顾。
优点:四驱是东北人的最佳配置
缺点:保养费用太高
综述:用他和A7相比,我是一定要买他了,安全、低调。
优点:底盘性能好,采用宾利的D1底盘,
缺点:车身重,操控略差,油耗大,外形不够时尚
综述:底盘性能好,采用宾利的D1底盘,全系列全时4驱,空气悬挂,底盘升降,底盘扎实,通过性好,湿滑地面安全性好,稳重大气耐看,内饰手工打造,做工用料都不一般,是一款好车!
优点:操控的舒适感和空间很大,并且内饰给我们这种商务人士的面子给足了。
缺点:动了是心病啊,而且品牌的问题比较严重
综述:维修费和保养费较高,几乎一次小保养上2500,和售后是不行的,要求大众看看!!
优点:低调 奢华 D1底盘 等等.....
缺点:排量大 你懂得!
综述:低调。。。。。。。。。。。最NB的炫耀!
综述:辉腾3.0提速太肉了,不过跑起来就不一样了,感觉在这个档次的轿车,会偏向舒适性一些,加速一半都不会非常好,还好跑起来之后就不一样了,3.0的辉腾同样是四驱,虽说没有W12的强劲动力,但有充分的行驶稳定性。
优点:车子不错,低调沉稳
缺点:油耗一般
综述:跟宝马的后面差不多。前面和老款帕萨特差不多。
优点:空气悬挂的确大大提升舒适感,比同级的其他非空气悬挂的车型要更平稳、更强的可操控性和柔顺清晰的路感。
缺点:操控性能比较中庸
综述:内饰比较实用,空间宽敞,操控性能有待提高
优点:外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档
缺点:手动遮阳帘不够档次
综述:低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调,车头部分线条圆润饱满。高速稳定性不错,且过弯侧倾较小,操控灵活;减震效果较好,乘坐舒适;档位清晰,换挡顺滑。
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