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大众途锐怎么样

大众途锐共有 127 名网友发表了观点。
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车型名称:大众途锐
总评分:4.0 分
好评率: 65%
网友点评最受关注十项指标:
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优点:比较中庸,符合大众口味,外观个人觉得比肩卡宴,比Q7要好看。驾驶稳定性超棒,开着爽,很有安全感
缺点:后门设计的真差,胖一点的人上车很不方便!柴油发动机就是响,听着轰隆隆的心烦!
综述:内饰 还算比较满意,毕竟几年没有改款了,用料比较实在。 空间 驾驶座跟副驾空间很宽敞,后排也还凑合,就是后门不给力,后备箱很大,适合放行李, 操控 雷达系统很实用,空气悬挂跟个摆设似的,用着不爽。 舒适性 平时开感觉都还好,不过一跑长途,坐车的都说座椅不舒服,太直了。
优点:TDI版本的动力比较强,油耗很低。
缺点:噪音稍微有一点点大,我觉得这个不算缺点。
综述:地牛动力输出很强大,起步很快,另外跟朋友也一起出去玩耍过,大部分的路面都没有问题,通过性很好,公路的驾驶感受也很好,此外空间也能够满足需求。
优点:7秒加速,S档相当快,超车有信心,但是和差不多加速度的X5/X6、卡宴比,感觉要慢。
缺点:内饰垃圾死了,这里响哪里响,做工不行没什么豪华感,音响像鸡叫。
综述:我的途锐 2011款 3.0TSI V6舒适型空气悬挂,过弯要翻车一样,刹车不给力,切换运动模式悬挂还不错,高速稳稳的。经常跑长途,定速115大概油耗11不到。
优点:省油,从4S店出来,油表显示能行驶0公里,硬是靠电动机续航跑了十几公里
缺点:音响,真是不敢恭维,一句话,辉腾亲儿子,途锐后养的
综述:开途锐的人,年龄会偏大。混动途锐,让朋友们多了一个选择。我总结是一句话:“宁静致远,内外双修。”静,途锐的隔音非常优秀,混动版在50公里以下发动机关闭,电动机开启,没有一点儿声音,静的让人受不了;远,加满油比同样90L油箱的汽油途锐多跑100公里;内,养性,双核心,平日里不与人争强,但绝不会示弱;外,低调不张扬,车架结构十分安全,坐着舒服,开着放心。是一辆不可多得的好车。
优点:空气悬挂的舒适度确实非常让人满意,原来路上的坑坑洼洼,减速带,桥面接缝现在都成了浮云,统统淡定的掠过,这点非常满意,很舒服的驾乘感受!
缺点:导航很差,指路几乎没有什么用,地图版本太早太陈旧,没有凯立德好用,4s升级很慢,2012年的车导航才2009年版本。而且总感觉加油时换挡没有那么顺畅,有顿挫感。
综述:平时在市区内行驶,在市中心那个油耗高18L百公里,偶尔跑高速的时候油耗在10L百公里左右徘徊。开了一万多公里现在综合油耗14L百公里,一般都是可以接受的。首次保养我的费用是工时费224机油费160*7升=1120机油滤清156总计1500大元,还是很贵
优点:外形非常经典,做工细致,比上一代进步太多了,动力充沛,非常喜欢
缺点:4S店的售后服务太差了,车子有时候无故息火,到现在也没有解决,4S店只会推来推去的
综述:车子无论是外观还是做工都比较满意,除了起步低转速时有些迟滞,速度稍稍上去后感觉后劲很足,只要肯给油加速感明显,其他的也不用说了,毕竟是70多万的车子了;但是令我非常满意的是售后服务,4S店除了会打太极之外,还能干什么的,车子偶尔会无故息火,解决不就完了,还推来推去的,如果能解决个问题,相信会卖的更好
优点:外观大气,低调不失内涵,家用来说完全足够了,182M的个子坐在驾驶席上完全可以做到轻松自在的驾驭,操控,方向精准,无论是公路驾驶还是越野驾驶,操控都是一流的。
缺点:70W的车了,居然还是卤素灯光,轮胎也才235的宽度。。太抠门了,还得自己改装
综述:机械增压动力不错,超车亲亲松松。百公里加速7秒多点,这可是2吨多的越野车啊。真的很不错了。高速路上超车也是,一点都不会拖泥带水。操控还算满意,转弯什么的一点都不费力,特别是在高速公路上,感觉特别的稳当、最快跑过200 这点不推荐,生命第一。油耗还是有点高的,特别是在城市里开。百公里都在15以上。买这车就别那么在乎油耗了,呵呵。
优点:适合经济行在越野和公路方面不是很突出但是实用性强价格也不是很高
缺点:空悬在举升时需要个过程,全程大约要个三十秒,嗡嗡的马达和电机声音。
综述:空间还行,就是前排储物的地方还少了点,回杭州正好全程跑5000公里,到达9500,长时间显示平均油耗13.2,动力:和530相近,感觉油门反应略慢一点点,可以接受。
优点:外观硬朗大气,内饰做工精细,动力充沛,档位顺畅,空间宽敞,安全性不错。
缺点:起步加速时发动机噪音大,没有换挡拨片,指向模糊,燃油经济性差。
综述:途锐是大众首款豪华SUV车型,其颠覆了以往大众平民车的形象,进入了豪华越野车的全新领域。外观年轻不张扬,内饰做工精细,空间宽敞,各方面的性能都可以用卓越来形容,但是其昂贵的价格及售后保养费用又不是普通大众可以消费的。
优点:外形大气,稳重中不失品位,低调的奢华!
缺点:内饰风格偏向老龄化和进口大众的服务(软件和硬件)4S的环境和同级别的有很大的反差!
综述:买途锐这款车不会后悔,第一经济,相对同级车X5,卡宴,保养费用相对要便宜,第二大众的品牌在我童年就留下了神车级别的印象,加之以往看到有途锐经过总是不经意随之而动,买它也算了我多年心愿。还要说老款W12真的不是吹的,动力,性能,操控,声浪,大众品牌里应该绝对有地位的车型,希望日后还能继续考虑V8或者W12车型。
优点:动力很充沛,无论是烂泥还是公路,从未觉得动力有一丝匮乏过,源源不断的输出,很棒!
缺点:70W的车了,居然还是卤素灯光,轮胎也才235的宽度。。太抠门了,还得自己改装
综述:途锐在高科技方面还需要向其他的竞争对手学习。倒车镜下翻功能目前只有一把钥匙可以使用,有时又可以两把都可以使用。
优点:外观大气,低调不失内涵,家用来说完全足够了,182M的个子坐在驾驶席上完全可以做到轻松自在的驾驭,操控,方向精准,无论是公路驾驶还是越野驾驶,操控都是一流的。
缺点:操作界面有些迟钝
综述:四个结实的空气悬挂,在任何道路上都能有良好的舒适性。通过悬挂的软硬度调节,驾乘的舒适性都是相当不错的。途锐的外观是我看上他的主要因素,大气、低调、运动、设计,相当的给力。泪眼大灯,流利的车身线条,结实的大耳朵,动感的排气,这样的外观几乎堪称完美深棕色的内饰也是我的大爱。两把锁加上一键启动,这是选择高配的主要原因。桃木加真皮的方向盘这一针对中国市场的专有设计,相当的有档次,手感也不错。前排通风座椅的设计,在这个夏天派上了大用场。后排220V电源插孔的设计对于电脑来说,在车上就不怕没电了。
优点:提速快,高速稳,外观大气
缺点:油耗和机油
综述:日常行驶,办公,途锐真的是很不错的选择!
优点:肌肉感外观,精致的内饰
缺点:昂贵,低调
综述:大众的旗舰车型,SUV的优秀代表
优点:空间不错,动力强劲。空间没问题,只要你是正常身高体重。特别是后排宽度,坐3个人一点都不挤
缺点:70W的车了,居然还是卤素灯光,轮胎也才235的宽度。。太抠门了,还得自己改装
综述:机械增压动力不错,超车亲亲松松。百公里加速7秒多点,这可是2吨多的越野车啊。真的很不错了。高速路上超车也是,一点都不会拖泥带水。操控还算满意,转弯什么的一点都不费力,特别是在高速公路上,感觉特别的稳当、最快跑过200 这点不推荐,生命第一。油耗还是有点高的,特别是在城市里开。百公里都在15以上。买这车就别那么在乎油耗了,呵呵。
优点:低调的奢华。
缺点:价格偏高啊。
综述:本月上旬终于提到了心仪已久的TR(TSI舒适型),虽然总觉得比起其他品牌车,TR的价格高,而品牌则没那么响亮,其性能如何心里没底,但本人不爱张扬的个性注定了对它内敛沉稳大气的风格的偏爱。提车后才真正领略了它的魅力之所在:动力强劲、操控精准、内饰豪华、运行平稳、风噪细微。尽管目前还在磨合期,但油耗并不高,市区14、高速8.6,过了首保期,可能更加省油。选择TR,无怨无悔。
优点:越野性能可以
缺点:反光镜和方形盘改动的不是很理想
综述:车很好 开过的都知道 这里就不多少了。 今天去车市看现车,本来想买车 结果看了之后没心情了 首先说的是2013款的这车不是很理想 新款和老款相比 从外观来看 新款外观比较好看 但是最不理想的就是反光镜没有以前的霸气了 而且新款的反光镜视野不是很好 其次就是方向盘没有老款方向盘那么有品位了 新款途锐的方向盘和老款的方向盘相比个人观点 还是喜欢老款的 看着霸气而且有品位 就这两点就没有心情再继续看这个车了 个人观点:如果新款途锐还继续沿用老款的方向盘和反光镜 想必这个车应该会比现在好很多
优点:舒适 稳重 功能还算齐全
缺点:没有电动后尾门 音响不给力 导航不给力
综述:总体来说不错 坐姿比较舒服 通风各种功能比较实用 导航不是很好用 操作麻烦 进口车通病 还有个问题就加油枪粗细问题,这个出门一定注意,提前加油别到时候找到加油站加不进去油 还有给大家说说保养吧 1410元 机油加机油滤芯和工时费 一点夜不贵 7500公里一保养 然后就是没用发现掉机油格 给你们店建议 舒适是很性价比的 比标配多了疝气大灯 这个听说改装要2万多 导航一体 这个需要3万多 空气悬挂很重要的 这个不是随便能加装的 后遮阳帘这个 然后脚大一号 座椅通风这个很实用的 总而言之个人觉得买车不差7万了 这么多的东西后加湿加不上的 至于高配嘛 感觉不是很性价比 再说几句我家以前就好几辆柴油车 用了很多年 都很不错 经济实惠 后期保养也很省心 只要加好油 一切都好 油好 吃嘛嘛香 哈哈哈
优点:车看起来比较大,但是操控很灵活,很精准,不那么笨
缺点:没有电动尾门,怠速声音较大和其他柴油车我感觉还能接受,没有Q7大,我感觉比卡宴大点
综述:车还是比较不错的,我也非常喜欢。
优点:3.0机械增压动力,尤其新途锐8速手自一体变速箱在燃油经济性方面表现不错,而且在每年车船税缴纳也在接受范围之内,总得来说保养维护以及其他开销都能接受。
缺点:底盘伸到特殊越野后动力输出较差,以及内饰相对不够精细,小毛小病也比较多,刚不到3万公里就换了火花塞及前刹车片,还有怠速时候有大众通病的呲呲声。
综述:买途锐这款车不会后悔,第一经济,相对同级车X5,卡宴,保养费用相对要便宜,第二大众的品牌在我童年就留下了神车级别的印象,加之以往看到有途锐经过总是不经意随之而动,买它也算了我多年心愿。还要说老款W12真的不是吹的,动力,性能,操控,声浪,大众品牌里应该绝对有地位的车型,希望日后还能继续考虑V8或者W12车型。
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