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保时捷911怎么样

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车型名称:保时捷911
总评分:4.0 分
好评率: 58%
网友点评最受关注十项指标:
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优点:2004款的3.6L手动挡有感觉 提速快 油耗低 不高
缺点:眼屎大灯 没以前圆灯经典 特丑 4S保养太贵 出保后一直在外面保养 便宜多了 尾灯也难看 内饰也不怎么好看
综述:空间一般 后排基本只能放狗或者坐小孩 后排头部空间不行 储物空间也小 很不给力 脚部空间不错 头顶空间小,动力输出不错 跑街够了 6MT变速箱很有FEEL 超爽 有手感 325匹马力随叫随到 刷了ECU 355匹 390牛米扭矩 最高可以跑292公里每小时。油耗还可以市区13升左右 高速7.6升 堵车油耗比较高 十七八升都开过 综合油耗13升左右 可能是我开车比较暴力啊
优点:外观上毫无瑕疵,车头,完美,尾部,完美,侧裙,完美。
缺点:方向盘太重,在低转数离合器降挡会有往前顿挫的感觉,很不舒服。
综述:3.8的排量油耗为百公里20个左右。操控还是很出色,方向精准,悬挂没有太硬,韧性好,过减速带感觉到有点弹起,但没有多余晃动。后面勉强能做2个成人,前备箱真小哦,手机中控台没地方可以放,只能放左侧,喇叭按起来不方便,太远了。买911,只为心中的一个梦想! sport plus才是真正的驾驶乐趣,油门响应非常快,动力随叫随到。
优点:boss音响这里要严重赞一下,低音很棒,高音也够清脆,特别是6个不同的歌碟,不同风格可以设定不同的音乐模式
缺点:导航开始后显示的地图挺乱的,不如335的清晰,不过习惯了就好了,现在也没问题了
综述:新款车身轻,同样距离只刹了一半就能完全控制住车辆了,典型的保时捷风格仪表,转速表在中间!指针忽上忽下热血沸腾! 这个白色配黑色轮毂真的帅啊,,,991现在用20寸后295的轮胎了霸气测漏了,还有340mm的前六后四卡钳,霸气很多 最大的感受就是内饰绝对精美、内饰复刻PANAMERA,非常漂亮,我给5分(觉得奥迪的内饰也不错)。
综述:价格实在是 太贵了。 在中国翻了3倍 如果价格在80万左右就 多人买了。
优点:操纵性很好,加速还可以
缺点:坐着的确没有舒适性可言,虽然是跑车,舒适性不考虑吧,但是座位的包裹性适合激烈驾驶,不适合平时的日常驾驶。坐时间久了腰酸背痛腿抽筋。真的
综述:希望改进发动机的声音,目前声音实在是太小了。加装运动排气,也不够浑厚,声音总感觉是细弱的感觉。
优点:车辆的操控性非常的棒。水平对置发动机的平衡稳定性绝对没的说。
缺点:车辆的排气声音不如法拉利和兰博基尼的好听。油耗对这个排量的车来说有些高,再就是机油消耗较高。每隔三千公里左右就得加一升机油。
综述:性能与日产的GTR差不多,但是相同的GTR价格在120万左右比911低了不少。价格比法拉利低了不少性能不差多少。出去玩这个车足够了,
优点:避震方面由于操控性方面的考虑此车的减震方面调节的较硬。所以在过马路减速带的时候车子乘坐舒适性方面会大打折扣。驾乘感觉会较差。但是相对性能方面舒适差一点没什么
缺点:油耗对这个排量的车来说有些高,再就是机油消耗较高。每隔三千公里左右就得加一升机油
综述:内饰仪表板五块表的独特设计非常的棒,但是中控台设计过于老化了。新款的911设计比现款的设计要漂亮好多。
优点:很不错,高速只要10个点。新发动机技术非常好能给你跟快的速度和更低的油耗
缺点:空间有点小,前排空间还是不错,后排空间就完全无舒适可言,坐坐小孩还行,成年人特别是高速170的实在是坐不下
综述:911不管是品牌,外观,内饰,动力都是不错的选择,买它的人应该很少会有后悔的吧
优点:在市内开,这就是911的强项了。在城市开的话重要的就是想舒适的时候舒适,911在市内开真的还开很多还省油
缺点:手机中控台没地方可以放,只能放左侧,看起来很不方便。手机充电只能放手套箱了
综述:虽然开的还不够多,但是目前为止,对这一代保时捷很满意,平时上下班也能开,打到sport plus 一般的车也不放在眼里。总体评分很高
优点:操纵很好,悬挂,底盘都非常棒。超跑就是不一样。操纵也很精确
缺点:后排空间感觉是个样子货,不可能坐人的。还设计个后排,强烈要求把后排空间去掉,增加一些跑车的味道
综述:内饰是可以选择的,卡雷拉的内饰做的还是比较细腻的。做工没的说,就是在用料上不够实惠啊
优点:买911C4S的原因就是有个四驱系统。911C的意思是911卡雷拉,4就是四轮驱动,911C4S是后置发动机四驱车型,在弹射起步和应付复杂天气情况时候会稳一些操控会好一点
缺点:不过就是加速真的不行,感觉和奥迪S5是一样的。。。。说回911。。。。后面的小坐男生就不要想了,坐160CM的一下的人还是可以的
综述:高速10L,市内普通模式17升,市内跑的多平均17个,在超跑中已经是很省油了,不要太追求油耗。。。。油箱97加满400元,每次加油还有加一个快乐跑添加剂,4S店买的88元一个
优点:操控一流,动力一流,尾灯太帅了,车子还没过磨合期,最高踩到5000转,感觉很好,在跑车里算不错了
缺点:坐着的确没有舒适性可言,虽然是跑车,舒适性不考虑吧,但是座位的包裹性适合激烈驾驶,不适合平时的日常驾驶。坐时间久了腰酸背痛腿抽筋。
综述:希望改进发动机的声音,目前声音实在是太小了。加装运动排气,也不够浑厚,声音总感觉是细弱的感觉。外观很经典,911就是保时捷,保时捷就是911啊!
优点:保时捷的外观好看,内饰非常精致,在跑车里面内饰应该算前几名了,当然还是比不了宾利和RR,但是就价格而言已经比两者便宜多了
缺点:空间有点小,前排空间还是不错,后排空间就完全无舒适可言,坐坐小孩还行,成年人特别是高速170的实在是坐不下。座椅舒适性不够
综述:911不管是品牌,外观,内饰,动力都是不错的选择,买它的人应该很少会有后悔的吧
优点:要说最满意的一点当让就是外形啦,有很多人不太喜欢911的外形,说每一代都差不多的样子,不过这不就是大家所说的经典吗。。圆圆的青蛙眼,和甲壳虫的非常相似,当然他们是同出一脉的。。
缺点:有很多人说911属于超跑因为他有超跑的外形有超跑的布局和技术,有很多人说911不是属于超跑因为有很多版本没有进入4秒,我觉得这些定义都是虚有的,不要被这些定义给套牢,车是自己开的,只要自己觉得是什么那就是什么哈哈。我个人认为9114S是超跑和跑车之间的产物但是很接近超跑的那种。。。如果技术可以这个车绝对会给你带来超跑的感觉。。。。
综述:这种车说空间其实就没什么可说的了,大家都懂的。不过为了凑字数还是说一些吧。买车时候当时看了R8 玛莎GTS还有911,没选R8是因为只有两个座位,万一有时候需要再做一个人难道要人坐地铁吗哈哈,GTS是好车无论声音外形品牌和实用程度都是最理想的选择,不过就是加速真的不行,感觉和奥迪S5是一样的。。。。说回911。。。。后面的小坐男生就不要想了,坐160CM的一下的人还是可以的,前面的行李箱可以放两个小的登机箱,后排座椅放到还是可以再放的,不过长途后面不要做人了,要不朋友都没得做了。。。。后面是发动机大家都懂得
优点:911(991)线条非常完美,停车后总回头多看上几眼。买车快一年了眼福不减,常常各种角度细心欣赏。20寸的轮毂很霸气让它更有爬地感,气场非凡一点也不简单。
缺点:后置后驱车子不敢贪婪的在湿淋路面大油门,雨天尽可能不选择出门或者激进驾驶。
综述:911是非常纯粹跑车或者是赛车。他有两大特点:后置后驱独特的布局属911独有。超低重心水平对置发动机让911不用刻意降低通过性又有非常优秀的赛道能力。
综述:911C4S用的是GT3的车体宽度,GT3的轮胎宽度,可以说是个实用的跑车,任何模式都不开的情况下连开卡雷拉的MM开这个车都没有任何的难度,当你开了sport运动模式以后油门反应换挡速度发动机和排气声浪都有变化,当你开了sport plus超级运动模式以后就是换挡时间进一步被延后,换挡时间更快,将挡声浪回旋声更大。
优点:动力感觉非常不错的
缺点:为什么没有涡沦增压
综述:还可以,售价在能接受的范围之内,外观非常好看
优点:速度可以、野性、激情、开车的时候把音乐声音开都最大
缺点:保养、一次花老子7W多草
综述:保养太贵、维修也贵、家产没有1千W以上不要开好车
优点:百年传承跑车精髓,永恒经典外形,购车后几十年还是好车
缺点:价格奇高,车价随汇率应降价四分之一,保时捷不降反升,选配更是高价宰人。
综述:好车好价,但不能畸价,售后服务态度还得提高
优点:不错,从外型到性能完美的我无话可说,太棒了
缺点:在车内操控安全装置上应更好的加强此车安全装置.便以提高安全驾车乐趣
综述:从保时捷911这个车型上讲.给人有着驾驶保时捷911永远都有着无比的动力.休闲时尚运动型的跑车!!!
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