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日产GT-R怎么样

日产GT-R共有 162 名网友发表了观点。
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车型名称:日产GT-R
总评分:4.2 分
好评率: 19%
网友点评最受关注十项指标:
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优点:价格实惠,性价比高,皮实耐用,操作简单,油耗低;我是一个新手,技术一般,学车时就是用车子车,比较熟悉,朋友都介绍这款车,我也比较满意,所以就选择它了。
缺点:内饰中庸,用料及做工略显粗糙;发动机噪音较大;个别网友反映换档不顺畅。
综述:1、配置缺少AUX ,USB插孔使平时听歌不方便2、车子大灯一直就不是特别亮,跑高速晚上很费劲3、全车隔音不行,超过90车里听音乐都费劲。总体来说,车子车作为当年的车王作为家用已绰绰有余,作为代步车也较为适宜,这款伴随我家7年多的经典车子王给我们全家留下了许许多多的回忆。
优点:我同事驾第一代车子单骑进藏已经八次,还到过南疆、丹东,用他的话:“战胜恶劣路况,车子不输给越野车”
缺点:没有后防撞钢梁,被动防御不是很好,希望改进,先期的主驾驶员控制两门车窗的升降,比较脑残的设计,呼吁改善
综述:铝合金轮毂,我的轮毂是仿奔驰的一款,本人很喜欢。配有高位刹车灯,前后雾灯都有。
优点:儿时的梦想。长大之后终于靠自己的努力实现了。畅销了20多年。它皮实耐用,在二三线城市以及县城农村。都有它的大量身影。保有量超大,路边的小店随便都能修理。
缺点:老旧的平台。毕竟是八十年代的产品,技术老旧,很多东西在目前看来很简单的东西都无法加装,例如定速巡航、行车电脑等!
综述:使用这些年来,就是正常的保养,还没有因为故障、发动不着而罢过工。四个轮胎保养的好,一次也没补过。总体性价比还可以,车子伙伴实用的选择。
优点:动力性能超强,操控也还行,空间足够用了
缺点:外表四棱四角,没有流线型,仪表盘不上档次。高速噪音大,隔音差点,密封一般。
综述:这个车就是用来代步的,如果追求安静和空间大,这个车满足不了你。但是车子不娇气,开着去郊区玩,平时拉点东西什么的,绝对让你满意。
优点:其实我的是01年的GIX没得选了,只能最近的选了一个,说说我最满意的吧,当仁不让的当然是油耗了,百公里7.6升在这个高油价的时代这意味着什么你懂的,还有车子的提速非常值得一提,低俗扭矩充沛,提速有力,在城市拥堵的交通环境里非常实用,再有就是后备箱够大,空调够冷。
缺点:噪音比较大,车车的速度超过八十时,随之而来的就是噪音了,那叫人那个难受
综述:虽然车子外观很落伍 但发动机技术是非常出色的 所以钱少选车 车子绝对有优势 另外车子的旧车也是很保值的开几年也能卖个不错价钱的。
优点:动力确实不错 ,起步很给力,起步猛给油,还有推背感,车身比较轻,感觉不错.
缺点:刹车软
综述:我的车是13年11月的都市春天。近年的车了,大毛病没有,小毛病很少很少。在13年这个价位基本只有车子还不错了,从拿到执照至今车子一直勤勤恳恳相伴与我。补充一句,那时的车质量真是杠杠的!我的车平时都只是代步,所以近十年才跑了8W多公里。保养的很好,只是由于漆不是金属的,颜色感觉有点氧化了,等有时间做个全车金属漆。离报废的60W公里,我和车子才刚上路呢!
优点:本人这款车型是最新款纪念版,感觉轮毂及尾灯特别漂亮,性价比高。平时去工地一般的土路、施工便道都敢走,也都能走。配件价格便宜,维修包养便利,入手容易,而且个人感觉手动档的有驾驶乐趣,平时和群友一起感觉开车子的老爷们都很敞亮。吼吼。
缺点:空间小,尤其车显得窄,内饰粗糙,塑料气太强了!
综述:车子作为一代宗师级的车辆,确实有点老了。但是,作为中低收入家庭来说,作为代步工具,我认为不应该退出市场,毕竟车是用来开的,虽然车子是2v的车,但是动力、加速度、并不比别的车差,高速120以内也不逊色,我不知道那些想要把车开到160、170码的人,你们不怕违章吗,中国高速公路最高限速也就是120吧。所以我认为,车子不应该退出市场,应该在原地盘、发动机的基础上改善一下内饰、外观、舒适性,让它一直年轻下去,保有量大是它的优势,那就让这个优势保持下去不是更好吗?所以,我认为,车子应该继续生产。。。我挺你,我心中永
优点:车子特别省油,跑长途才三毛多一点点,在市区跑也就四毛多一点点,我跑趟长途来回500公里,再加上一些零散的,五百多公里,200块钱油还剩到一点点,省油噻!还有就是空间蛮大的,如果不是太胖的话,后面做四个人都坐得下,而且车子里蛮高的,至少高一点的进去不会撞到头。后备箱也很大,有什么东西随便放,一般的家用还是非常够用了。
缺点:宽度窄,无安全气囊,内饰老
综述:日产经典车型,超过30年历史,不过现在还是畅销车型,值得购买和推荐,一般家庭代步足够了,安全性能也可以,撞了几次没吃过亏,基本处于上峰。维修保养也非常方便、便宜,服务网店众多,维修费合理
优点:保持了车子一贯以来的造型,底盘扎实,皮实耐用,维修方便.
缺点:爱车的内饰的却落后了一点,看上去太古老了;按键的手感也不是太好。
综述:可靠性是车子粉丝们津津乐道的,皮实,耐用。
优点:市场保有量大,维修保养方便,皮实耐用,故障率低。
缺点:车子的年代已经久远 以及过时四方四正的外观 这些都只是时代呗冲刷的印记 是一种文明 就差成为文物了 呵呵 除了空间小点之外以及一点颠簸的杂音真说不出什么褒贬来
综述:买车时在店里付过款后,按了按属于自己的第一辆车的引擎盖,结果悲剧发生了,刚开始按了一下能按动,我就又按了几下,结果按下去就回不来了,除了个小坑吭,那个当时还是很郁闷地。接下来还是在店里,停车没停住,直接顶墙上了,墙上走电线的金属管被撞扁了,看看前杠子,微微一小坑,嘛事没有,看来车子的钣金是薄了,可是杠子还是蛮结实的。挂倒档有几次没到位,也咯咯咯咯的响了,不过似乎问题不大,看来车子的倒档齿轮也没那么脆弱。虽然也有小毛病,但不是大问题。总体来说开着还是比较顺心的。比较值得信赖。
优点:2、3档动力充沛,后备箱大,省油,保养便宜
缺点:因为是二手车,又没爱护好,小毛病不断。
综述:我感觉开车子的都比较注重它的实用性,或许也是因为他的性价比比较高,银子多的话也许还会选高一级的,甚至是高级车。在这里我倡议一下,车就是个代步工具,没必要比来比去,幸福不是你的车多么好,而是你能开着车安全的到家。
优点:底盘不错,很适合综合路况行驶,保有量大,维修保养比较方便便宜,小毛病也不是很多,油耗还不错!
缺点:外观有点儿老,显得笨头笨脑的,有点儿土气,噪音大,舒适性不行
综述:综合的评价,车子还是一款值得老百姓购买的车,因为它不像高档车那样的奢华有档次,但它皮实耐用,维修保养便宜,适合日产,本人开车子平均每天150公里,感觉还是得心应手,所以东北很多出租车都选择车子,还是有他们的选择的道理。说它是神车也不为过,21年的风雨考验,验证了它的品质,它在国人心中根深地固。但它也不是不坏的,本人在13万的里程当中更换过像 暖风水箱、玻璃升降电机、正是皮带、单向阀、外球笼、换挡修理包、火花塞、缸线和日常保养等配件,但综合来看,还是满意的。
优点:有了自己的车,就不怕风吹日晒,日产车子车,咱老百姓自己的车。皮实耐用。
缺点:空间有点小 到70迈风燥声音就大了到100收音机你就别想听了
综述:值得肯定的是空调效果真比中级车强百倍,我用车期间在夏天很少使用过空调风速第3档,平时第一档基本就出冷气了,空调效果比现在的新帕萨特好的不是一点两点。
优点:速度快 拉风 声浪大 神车 性价比很高。
缺点:地盘护板 遇到石子多的地方 很响,波箱 呼啦啦的声音 很劣质的感觉。
综述:很爱这个车,真的 不止一次都想卖掉它,但我挣扎了很久,还是放弃了,再也不敢卖了只好努力挣油钱了,,,目前汽车的高科技设备越来越多,也希望日产多多对GTR和膜下其他车型多增加点类似新款TT的高科技全液晶仪表盘,还有一点 无论中规还是美规都是没雷达的,中规还没倒车影像,不明白经销商是怎么想的。最后祝愿GTR越来越完美。
优点:动力十足
缺点:噪音大,驾驶室内可听到波厢的咔咔跟底盘挡板的响声
综述:2014款虽然说在发动机跟波厢做了动力的改进到了2.6秒,但开起来应该没有太大的明显,听说17年要换版,但这也是谣言而已。我倒希望下次若2015款的话可以将波厢跟底板的噪音能够处理掉,那就更完美了,如果可以的话再加个倒车影像跟雷达我会更喜欢。
优点:性价比非常高,首屈一指的日系跑车代表
缺点:相比于它的意大利竞争对手们,外观稍显低调了
综述:3.8的动力真的意想不到,最高315的车速呀,平均油耗:11.7升/百公里。很舒适,悬挂调试的不错,很喜欢推背感
优点:外观看起来非常扎实,但同时又很细腻复杂!甚至拥有典雅和些许性感
缺点:买来第一天就发现打死方向的时候后轮感觉要跳 ,看地面情况。有可能是打滑
综述:加速感受是我开过跑车里最强烈的,可以快得头晕的车,低速驾驶感受一般,比较木,巡航80左右最省油,油耗在8.5-9升左右,TR的悬挂哪怕是放到跑车里也算是很硬的了,但好在椅子比较舒服,所以总体的舒适性还可以
优点:弯道之王,加速能力强,战神
缺点:内饰,做工太差
综述:性价比高,车的性能不错
优点:动力强劲 上路只要你想就是一脚油的事 无视任何车
缺点:刹车有异响,内饰有个地方也有异响,很奇怪的
综述:GTR是一辆慢开很省油,爆开巨费油的车,我试验过,在80KM/H的时候油耗才8升,但如果像赛道这样爆开,油耗轻松超过30升,我开到现在综合油耗17.5。
综述:样子参考下美式肌肉 动力上把FX 50S 巅峰版5。0 8缸的发动机装个TURBO 调教就用原来的GT-R的调教那这车就改了冒了 绝对的陆地战神
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