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比亚迪秦怎么样

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车型名称:比亚迪秦
总评分:3.9 分
好评率: 58%
网友点评最受关注十项指标:
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优点:性价比高,省油,挺适合我这上班族那
缺点:内饰不太好看,后备箱小,不够放
综述:试跑了近两千公里,感觉动力强,提速快,油耗低,作为国产车整体也算不错了,值得拥有。只是刹车还有点不太习惯,慢慢适应吧!
优点:动力很足、非常节能、平时充电上下班比坐公交都便宜。
缺点:电池当前最多只能跑50~60km,如果真的能跑70km那就完美了
综述:动力很不错,最满意的一点就是低速用电+高速用涡轮增加1.5T的黄金组合了,实现了动力的完美组合。当前大约20度百公里,耗油的话主要还是看速度,100左右大约5L,120左右大约6L,另外最好纯电开然后纯油开最省能源。
优点:汽车科技感十足,燃油使用极少,纯电和热车后驾驶非常舒适。直线加速很爽
缺点:后备箱太小,EV强切HEV至今未解决。空调耗电厉害啊。
综述:车子推背感很强,直线加速很爽,在直线上想超车一点问题都没有。但在转弯时需注意减速啊,在不开空调情况下还比较省,可开了空调你就看着它直往下掉。现在不怎么开热空调(百公里耗电11.7)
优点:2014款比亚迪1.5T纯电非常舒适,音响效果很好。提速快!
缺点:发动机噪声有点大,目前发动机运行时眼镜盒部位有共振异响,电池的续航过短。
综述:提速真是杠杠的,推背感很强,目前还没首保,混动1200,纯电800,。累计平均油耗5.3。家用轿车,谈不上操控,避震较软。HEV+SPORT模式1、2档有顿挫感。前脸后尾辨识度都较高,唯独侧身不够好看。腰线不够犀利!C柱不满意
优点:纯电行驶很安静,没有顿挫感,舒畅,动力也很足。
缺点:混动行驶的时候有时换挡顿挫挺厉害的,还有一点就是,有时混动行驶,踩了刹车车子会往前窜,不知道什么原因。
综述:动力澎湃,纯电和混动都很厉害,秒杀路上一般车辆。前20%耗电很快,80%-30%这段很耐用,但是如果一直纯电行驶话,我是绝对不可能开到70km的,能开到60公里就很不错了,不过还好有个50L的邮箱,完全不用担心电量不足,走长途也没问题。
优点:单就纯电超车无任何压力,等红灯时,只要前无压车,第一是必须的
缺点:千万不要把电用完
综述:买回来没试过HEV混动,纯电和混合经济都跑过,不说别的,就纯电经济模式下,也是绿灯王。油耗大大的满意,一个月前出完远门还剩21%的油,跑了一个月没加过油,今天看还有18%……高速油耗大概6个左右,
优点:如果能有条件天天充电,那么油耗会非常低,甚至0油耗,实现真正意义上的低碳出行,绿色环保。
缺点:因为运气的原因,我的秦,电动压缩机是有问题的。说简单点,就是停车开空调,经常不制冷。4S店也说还没遇到过这个问题。不过他们立刻向厂家申请,帮我换了一台新的压缩机。
综述:前脸辨识度比较高,我最喜欢车灯右下角的复古刀刃造型。尾巴,左右车灯连成一线,?仿刀币的设计,非常的个性。EV模式下的安静。车子该有的功能,都有了。免去了很多安装的烦恼。360度全息影像,让新手倒车,开窄道很轻松。
优点:提车第十五天就出了车祸,把公司一个高1米厚15厘米的水泥石基直接撞断,但后保险杠只裂了条10CM的裂纹,掰回去就好了。我同事都说,换成某系车,非死则残。
缺点:提车的时候,雾灯爆裂,360全车可视的前摄像头有问题,一直没修好。
综述:动力没得说,5.9秒的推背感不是虚的。高速4毛多,纯电8分钱,别的不多说啦。
优点:2014款秦1.5T旗舰型动力强劲,5.9秒加速不是盖的,纯电真的很安静。
缺点:电量低于5%以下,动力下降太多,噪声大振动大
综述:在马路上基本见谁灭谁,在电量大于5%以上时。这个油耗TMD的也太省了,由于新车需要磨合一直HEV,油耗目前只有3.2L/百公里,用纯电基本0油耗,仔细一看中控是硬邦邦的全塑料,不过做工相比之前进步不少,同级别跟合资有的一拼。
优点:动力是一种可随心驾控的澎湃动力。单就纯电超车无任何压力,等红灯时,只要前无压车,第一是必须的,通常第二名和秦的差距不止是一名两名的事
缺点:电用到5%时发动机介入的感觉不好,顿挫感比较强,一咯噔咯噔的,所以要想舒服的驾驶,千万不要把电用完。
综述:本人目前总里程6000公里,混动3100公里,加油1100元(93、97、98都加过),充电次数多,单位管充电。快到首保了,近期有意的用混动,以增加混动里程。具体油耗没有算过。如果勤充电,是完全可以做到0油耗嘀。除了后备箱,其它都好。坐5个成年人不会有拥挤的感觉,毕竟有2670mm的轴距在那放着呢。
优点:外观骚气,纯电安静,配置强大,油耗低,每天市内跑绝对够用,两个月没加过油你懂?
缺点:后备箱是伤啊,我的婴儿车估计有点大,刚好放不进去。不过这个之前考虑到,能接受。还有内饰,见仁见智吧。
综述:买回来没试过HEV混动,纯电和混合经济都跑过,不说别的,就纯电经济模式下,也是绿灯王。油耗大大的满意,一个月前出完远门还剩21%的油,跑了一个月没加过油,今天看还有18%……高速油耗大概6个左右,也很不错,当时车里坐了三个大人。内饰是个痛啊,我买的时候只有蓝内,我还是比较喜欢黑色多一点。主要是中控是硬塑料这点,与车的整体高大上的感觉有点不搭,也许是其他地方太优秀了,内饰就成短板了。
优点:油电混合动力强劲,后期费用低,纯电行驶无噪音。配置高,与合资车30w相当
缺点:新车第三天发现充电故障,打4s电话后告知要到4s店处理,感觉新车维修不方便。
综述:混动动力完全够用,运动模式动力过于强劲,没敢常用。操控方便上手难度低
优点:动力十足超车无压力,纯电运行平顺无噪音,科技配置高360°影像最适合我这种新手
缺点:质量不稳定,提车两个礼拜就因为低压蓄电池亏电趴窝一次动力电池居然不会提前给补充电,之后仪表电量显示混乱,来回4S店折腾几次好不容易修好又出现充电集成器故障无法充电
综述:动力是没说的,就算只用纯电都可以是红灯王,起步线上甩一片,有电的情况下混动油耗5.0L百公里,电耗光了就会暴涨最高去过8.2L百公里,甚至有车友到过11L百公里。各地4S店配套服务要跟上,我提车三个多月了壁挂式充电器都没给我,云服务也一直没开通不知道在干嘛,打400只会万金油式的回答基本没啥用.
优点:超牛的起步 ,纯电的话在市内跑,完全超越一般的车,最起码在我这小县城,难逢对手,红路灯即使不是排第一个一脚地板电,加技术就第一个了,一般传统车不会这么暴力驾驶的,但我们是电动车,无所谓
缺点:悬挂有点硬,就是过阴沟盖会空洞空洞的响,音质一般情况下马马虎虎够了,但是声音一但多了,没有一点的清晰敢可言了,根本分不清音乐的层次!很乱! 不过满足一般的人还是可以了!有点要求的基本不过关!
综述: 动力猛地一塌糊涂,人家地板油烧得起 ,那你地板电和他拼,看谁的钱包先瘪下去了!!反正真不知该怎么形容他了,反正牛的一踏糊涂。油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度电! 磨合期强制用油我开5.6L我女朋友开6.6L我在开能拉到5.8L!和驾驶方式很有关系,我偶尔的还会去秒别人的车!!我女朋友就慢慢开但是油门跟着就是刹车的,所以偏大!内饰蓝色图片的确难看,实车的确好看!我同学看照片都说难看死了,结果上了车就改了!很有特色,尤其是2个出风口!
优点:动力是真正的随叫随到, 配置超强 油耗对于这个动力来说 超低。
缺点:轻微异响,后面板共振。高速130以上风噪较大,大灯不是氙气灯,后悬挂不是独立的。
综述:动力就不用多说了,5星不解释。悬挂偏软,转弯侧倾比较大,刹车前半程是发电状态,过了前半程,刹车真正出力的时候太突然,也就是说不够线性,需要习惯一下,刹车踩到底还是非常给力的。油耗不充电的状态下高速对比纯燃油车无优势,市区的话比纯燃油车稍微好点,整体非常对得起这个动力。空间够用,本人183,前后排都能座得下,但是横向宽度不够 坐3人有点点挤。后尾箱只能说够用,日常的出行足够了,但是一家人出远门的时候要费点心思塞一塞才行。
优点:1、必须支持自主品牌(之前开日系车),造中国的“特斯拉”。2、全车配置非常高,功能实用且丰富。3、家用电压充电方便,纯电行驶超静音,超省钱。
缺点:1、做工待加强,提车半个月出现异响(方向盘下方和副驾驶工具箱上面传出);2、扬声器多,音质也不错,但是80的秦播放音乐时都出现共振;3、市场占有率低,车子保养、维修困难。4、未配备快充功能。
综述:秦的动力优势,是我卖掉马六轿跑买秦的唯一原因,5.9秒的百公里加速,几乎随心所欲,至少相当于3.5L的动力了。照我车子至今9000多公里的里程,平均油耗在5.9L100KM,成本是5毛钱左右每公里;如果不出外地只在市区行驶,充满一次电上下班能用3天,绝对的0油耗,纯电的成本每公里才1毛多钱,真的太省了。纯电行驶时真的很安静,路过的人完全感觉不到,朋友们说比电单车还安静。悬挂总体来说偏硬了一点,但考虑到1.72吨的车身也还算不错了。对比我之前的马六,乘坐空间几乎一样宽,只能说够用,但是尾箱由于装了电池组,损失了太多空间,无法满足行李携带,以后是否可以考虑将电池组安装在底盘。
优点:最满意的是动力,性能赶超入门级跑车,在路上几乎没有超不过的车;再就是省油,行程4780公里,纯电2600公里,混动2180公里,综合油耗3.3。
缺点:电量小于5%时,秦车有顿挫,开着很不舒服,油耗也高。其次后备箱太小。还有秦是21万的车,内饰不尽满意,中控全是硬塑料,虽然跟比亚迪性价比有关,但给人的感觉不够高档,硬塑料容易有异响。
综述:后门隔音也做的不好,不厚重,还有漏风!启动发动机用油跑的时候还是觉得噪音太大。动力是秦的最大优势,补贴后裸车14万的车就相当与40万左右性能车的动力,每次提速都让人兴奋,但秦混动运动模式下地板油抬头和空转比较明显,我觉得跟抓地力和前驱有关系。秦纯电模式,动力一样强劲,等红灯起步,那绝对第一个走,电机的起步就是快。在高速上超车也是动力源源不断。用车2个月,跑了近5000公里,市内上下班用纯电每公里1毛,长途混动油耗还可以,大概7个油左右,应急一下还是不错的。市内馈电混动再堵车就惨了,油耗很大。
优点:省油!太省了!如果每天充电方便,真正做到了零油耗!纯电很安静很安静!开着也舒服,提速也很快!外观好看,整体都比较满意!
缺点:声音有点大 特别是混合起步的时候还有瞬间提速的时候。
综述:动力这个没有话说,不管是电还是油电一起,路面上所有常见的车辆,都可以秒杀起步。买了十几天了,开了一千多公里了,只用了几十块钱的油,其他全是电!很不错!很好!如果你在犹豫,那就别犹豫了,去买吧!很值得购买的一部车子!总之我个人很喜欢!我是在上海创业的外地人,正好还送块免费的上海大牌,虽然不能卖,但是可以使用,不错啊
优点:国产,便宜,值得拥有
缺点:功能太杂了。
综述:国家应该大力支持这样的车,不只是补贴,觉车子比较适中,主要是配件质量要好,故障率要低,价格不要太高,保养费用少点!这样的话,换车也考虑它。 这是第一批革命车,从国产车的人气口碑和配置竞争力来看比较好
优点:2014款秦1.5T旗舰型动力真是太强了,5.9S的百米加速真不吹的
缺点:内饰太难看了,硬塑料有异响,而且后备箱太小
综述:最近天天充电,0油耗,确实很省,试过跑长途不充电,6.5的油耗,和普通车差不多。不过不建议长期纯电,偶尔还是要用下油的。说说纯电里程,虽然标注的70KM,实际很难达到的,我试过定速巡航60码,中途不刹车,不开窗户,不开空调,80KM都能跑,但是,谁这样开车啊,太受罪了,要开的爽,其实只有50多KM,所以,这个给大家一个参考,不要迷信那70KM,虽然确实能跑。祝国产车越来越好吧,以后能不能出黑内啊,蓝色内饰真的太丑了。期待比亚迪越做越好,缺点能在唐上面改进。 内饰渣!特别是蓝色的内饰太丑,而且硬塑料有异响,就在A柱。影响心情
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